El senador Agustín Coto analizó los anuncios del Gobierno nacional vinculados con la Causa Malvinas y la construcción de la Base Naval Integrada de Ushuaia, al tiempo que consideró que ambos representan una “oportunidad” para Tierra del Fuego, aunque con alcances diferentes.
En Costo Político por Radio Provincia, Coto consideró que el actual escenario internacional genera una oportunidad que la Argentina debe aprovechar, aunque sin caer en una mirada simplista sobre las alianzas y conflictos globales.
“Nosotros somos parte de ese conflicto, por vía indirecta, digámoslo de esa manera”, señaló al referirse a las tensiones que involucran a Estados Unidos, Reino Unido e Israel, entre otros actores.
En ese contexto, planteó que “la Argentina debe avanzar sobre sus intereses estratégicos mientras las condiciones internacionales lo permitan, si en el medio vos, como país, pudiste avanzar casi lleno en tu reclamo central en materia internacional, enhorabuena”, afirmó.
Sin embargo, advirtió que “el escenario puede modificarse, yo creo que nos deberíamos preparar para que pase”, dijo al referirse a la posibilidad de que cambien las posiciones internacionales actuales.
Por eso rechazó cualquier “interpretación infantil” del tablero geopolítico al sostener que “no hay que caer en una lectura infantil de decir, ‘Ah, bueno, ahora se reordenó el tablero y hay como unos nuevos buenos y unos nuevos malos’. No funciona así, no funciona ni para bien ni para mal” y graficó la situación como una “oportunidad excepcional, se nos abrió la ventanita del baño, el ventiluz del baño, entonces, hay que meterse por ahí, no queda otra”, al tiempo que recordó que “durante la guerra de Malvinas la OTAN se alineó contra los intereses argentinos”.
“Todo lo que conté cuando tuvimos el conflicto de Malvinas, la OTAN se alineó toda contra nuestros intereses, entonces, esto que está sucediendo es una ventanita y creo que la tenemos que aprovechar”, remarcó.
Respecto del anuncio de fondos para retomar la construcción de la Base Naval Integrada de Ushuaia, actualmente paralizada y con un avance cercano al 9%, Coto destacó su “importancia estratégica para la provincia”.
“Nosotros somos la proyección en Antártida, somos la puerta de la Antártida, somos el Atlántico Sur. Si no contamos con instalaciones navales como corresponden, vamos a seguir viéndola por TV”, afirmó.
En ese sentido, destacó la necesidad de contar con “infraestructura moderna y equipada, con capacidad para astilleros, logística y asistencia a los buques vinculados con la actividad antártica”.
“Que podamos contar con instalaciones serias, modernas, equipadas, que puedan tener astilleros, que puedan tener asistencia de logística a los buques, que puedan dotar de todos los recursos necesarios para el trabajo antártico, enhorabuena, tanto en materia de defensa como en materia civil”, sostuvo.
También resaltó el potencial económico de la obra: “Esto para nosotros es una ventana también de empleo, de inversiones, de que, entre el sector privado, que le vendamos a los buques. Significa para nosotros recursos, y en nuestra provincia no estarían sobrando los recursos”.
Consultado sobre si la inversión en Ushuaia podría beneficiar directamente a Río Grande, Coto evitó generar expectativas que, a su criterio, no se corresponden con la realidad y al respecto dijo que “si yo le tengo que responder si una obra en Ushuaia de esta naturaleza va a derramar de forma directa en Río Grande, y te digo que sí, te miento”, afirmó aunque, no obstante, explicó que “el beneficio puede llegar por vías indirectas, principalmente mediante una mayor actividad económica y recaudación provincial”.
“La obra sí va a derramar por vía indirecta y bastante rápido, por ejemplo, en Ingresos Brutos. Es más recaudación para la provincia, y eso significa recursos para la provincia”, detalló y consideró que “la Base Naval podría generar un beneficio logístico para la industria de Río Grande al liberar al puerto de Ushuaia para una mayor utilización comercial”.
“Mientras Río Grande no tenga puerto, depende hoy del puerto de Ushuaia, del puerto comercial de Ushuaia, el único puerto que tenemos”, recordó.
Y agregó que “si contásemos con la Base Naval Integrada, tendríamos un puerto más liberado, más orientado a lo civil, a los cruceros y a los buques de carga, y eso seguramente va a redundar en un beneficio logístico para la industria de Río Grande”.
Por eso reconoció que “los beneficios para la ciudad serán principalmente indirectos, vos me podrás decir ‘Agustín, todo bien, pero son indirectas las cosas que decís’. Y yo te voy a decir, tenés razón”.
