Murcia insiste que no hay intervención del puerto y que hay “intromisión” del gobierno

El presidente de la Dirección Provincial de Puertos, Roberto Murcia, salió al cruce de las versiones que dan cuenta de la intervención de la terminal erigida en la capital fueguina. En ese sentido, consideró que existe animosidad del Gobierno nacional, que el puerto sigue bajo plena administración de la provincia. Sin embargo, reconoció que existió una denuncia por el manejo de recursos tras la obra de ampliación y que ello derivó en una auditoria que detectó falencias estructurales.

En la TV Publica Fueguina, Murcia aseveró que “el puerto de Ushuaia no está intervenido y el puerto sigue siendo de jurisdicción provincial. En 1993 fue transferido por un acuerdo entre el gobierno de Carlos Menem y el gobierno provincial”.

Así, reconoció que “hemos tenido una serie de requerimientos por parte de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, los cuales los hemos contestado y en el día de la fecha, a través de un estudio jurídico de la ciudad de Buenos Aires, tomamos vista del expediente para ver cómo seguimos”.

“Esto viene como producto de la sanción en la Legislatura de una ley de financiamiento de la obra social, donde disponía el uso de fondos de la Dirección Provincial de Puertos, que se consideraron en su momento que eran excedentes, o sea dinero que al puerto le sobraba. Por supuesto que nosotros siempre sostuvimos que no es así, que dadas las características del tipo de obras que nosotros desarrollamos, debemos juntar el dinero, porque la ley de obra pública es muy clara y si vos no contas con el dinero, no podés licitar una obra”, detalló.

Y sumó: “Para que la comunidad tenga una idea, en la última ampliación del puerto de Ushuaia en el año 2023, que se hizo con fondos provinciales se licitó por 700 millones de pesos y terminamos abonando más de 2.500 millones de pesos”.

“Ante eso, una persona de planta permanente del puerto que está vinculada a un sindicato hizo una denuncia, pero la denuncia no fue hecha en la provincia, fue hecha en la Agencia Nacional de Puertos y Navegación. Y a partir de ahí nosotros tuvimos una inspección donde hicieron relevamientos y detectaron algún tipo de falencias que teníamos de carácter operativas en la parte estructural básicamente”, reconoció.

Murcia argumentó que “esas son las circunstancias mediante las cuales, en una primera instancia nos hablaban de intervención. Hoy tomamos vista del expediente y ya en la semana sabremos qué medidas tomar, tanto administrativas como judiciales”.

Consultado sobre la posibilidad de que el Gobierno nacional busque la intervención con el fin de avanzar en la instalación de la base operativa conjunta con los Estados Unidos, el funcionario manifestó que “yo no descarto absolutamente nada; en primer lugar digo que fue una intromisión por parte del gobierno nacional, como estamos viendo que está ocurriendo con diferentes áreas del gobierno nacional, en este caso particular se equivocan totalmente porque esto es propiedad de la provincia de Tierra del Fuego”.

“La verdad es que en primer momento se hablaba de quitarnos la habilitación, intervenirnos, cerrar el puerto durante doce meses, pero lo cierto es que el puerto funciona perfectamente bien, estamos teniendo mucha cantidad de cruceros y la temporada viene excelentemente bien”, cerró.